بۇ ئىنتايىن ئاددىي ، ماشىنا چاقىنىڭ يۈك بېسىشىنى ھەر ۋاقىت بارلىق تۈۋرۈكلەر ئۈستىگە ئالىدۇ ، پەرقى كۈچنىڭ يۆنىلىشى ، بەزىلىرى جىددىيلىكنى ئۈستىگە ئالىدۇ ، بەزىلىرى بېسىمنى ئۈستىگە ئالىدۇ.تۈگۈنى ئىجرا بولغاندا ئالمىشىپ ، ھەر بىر يازمىغا تارقالغان كۈچ ئانچە چوڭ ئەمەس.
1. ئادەتتىكى ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى ئىككى توننىغىمۇ يەتمەيدۇ ، تۆت بالون يەرگە تېگىدۇ.بەدەن قانداق قىلىپ بالونغا سۈرتەلمەيدۇ؟ئۇ بەدەننىڭ ئېغىرلىقىنى قوللايدىغان سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ تۆت بۇلىقى.
1. ئالدى ئاسما جازانىڭ ھەممىسى ماكفېرسوننىڭ ئاسما جازىسى ، ئۈستۈنكى قىسمىدا ئۈچ ئارزۇلىق قول بار ، تۆۋەنكى قىسمى ئۈچبۇلۇڭلۇق قول ، ئوتتۇرىسىدا سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش ئورنى بار ، ئاندىن گالستۇك تاياقچىسى رولغا ئۇلىنىدۇ ، ھەمدە بالوننى ھەيدەش ئۈچۈن سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىن قوزغاتقۇچ ئوق چىقىدۇ.
2. ئارقا ئاسما جازانىڭ بىر قىسمى مۇستەقىل ئاسما جازا ، بىر قىسمى مۇستەقىل ئاسما جازا.مۇستەقىل بولمىغان ئاسما ئوكۇل سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش بىلەن ئېسىلغان پولات تۇرۇبا بولۇپ ، سوققۇچنى سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش بالون بىلەن ئېسىلىدۇ.مۇستەقىل ئاسما بالونغا ئېسىلغان بىر قانچە «چوكا» بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ئۈستىدە بەدەننى قوللايدىغان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش ئورنى بار.
2. ئوچۇق قىلىپ ئېيتقاندا ، تۆت بالون بالونغا بىر قانچە «چوكا» ئۇلىنىدۇ.گەرچە پولات چىۋىق ئىنتايىن نېپىز بولسىمۇ ، ئەمما كۈچلۈك.
Geely ئاپتوموبىل ئىگىسىنىڭ ئەسلى سۆزى: «ماشىنا دېگەن نېمە ، ئۇ پەقەت تۆت رېشاتكىنىڭ ئۈستىدىكى سافا ئەمەسمۇ؟».ئۇ ئەينى ۋاقىتتا ماشىنىنى ياسىغاندا ، ئۇنىڭ چۈشىنىشى ئاددىي ئىدى ، ئاندىن ھازىر كۆرگىنىڭىزدەك ، بۇ ماشىنا بىر قانچە ئۇلاش تاياقچىسىدەك ئاددىي.بىز سافادا ئولتۇرماقچى بولغان يەرگە بارالايمىز ، قانچىلىك قۇلايلىق.
ماشىنا سانائىتى ھازىر بەك ئىلغار ، شۇڭا بىر نەچچە ئۇلاش تاياقچىسى ماشىنىنى قوللايدۇ ، چىدىيالمايدۇ دېگەن ئەقىلنى ئويلىماڭ.تېخىمۇ كۆپ پۇل تېپىپ ياخشى ماشىنا سېتىۋېلىڭ.تەگلىكنى كامېرا بىلەن سۈرەتكە ئېلىشتىن قورقىدىغان نەرسە يوق ، ماشىنا ئىنژېنېرلىرى ئۇنىڭ بىخەتەرلىكىنى تەتقىق قىلىشقا نۇرغۇن كۈچ سەرپ قىلدى.پەقەت بىز چۈشەنمەيدىغان كىشىلەر ھېچنېمىدىن ئەنسىرىمەيدۇ!
ئۈچىنچىسى ، مېخانىكا نۇقتىسىدىن
گەرچە بۇ تاياقلار سەل نېپىز بولسىمۇ ، ئەمما مۇۋاپىق قۇرۇلما لايىھىسى ئارقىلىق بىر يۈرۈش ماشىنا تولۇقلىما سىستېمىسىغا بىرلەشتۈرۈلگەن ، شۇڭا ھەر بىر بالون بۇرمىسى پەيت ياكى بۇرۇلۇشنىڭ ئورنىغا ئەگرى-توقاي بولۇپ ، بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىدىن ساقلىنىدۇ ، شۇڭا چوڭ بېسىم بولمايدۇ. .، نورمال شارائىتتا بىخەتەر
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، ئۇ مۇنداق ئاددىي: بالون نەيچىسى تۆت ياكى ئىككى مىڭ فوندستېرلىڭ تارتىپ ماشىنىنى يۆلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 28-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە